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第264章 拖拉机(下)

第264章 拖拉机(下) (第1/2页)

一台拖拉机身上包含发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置,但是其中最重要的恐怕就要数发动机或者动力系统。
  
  早期的拖拉机使用的是蒸汽动力,这样的拖拉机笨重而昂贵,使用不便,效率也相对于其他动力的拖拉机来说也比较低。
  
  除了蒸汽动力外,拖拉机还有两种动力选择,一种是汽油发动机,一种是柴油发动机。
  
  两种发动机相对比,前者比后者启动容易,噪音低,但辅助设备多,维修复杂,而后者扭距大,结构简单,可靠性高,耗油低,也可以说柴油发动机出现故障几率比汽油发动机小,容易维修,功率较大,但是柴油发动机也有很明显的缺点,柴油发动机工作振动大转速低(转),噪音较大。
  
  两者一对比,比较笨重的拖拉机还是选择柴油发动机比较好,若是农用拖拉机批量生产销售,使用农业拖拉机的也只会是农民,柴油发动机虽然噪音大,但是出现故障几率比较小,难道还能指望一个农民学会怎么维修拖拉机?这显然不现实。
  
  柴油发动机原本应该是德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的,不过中华帝国已经提前多年将柴油发动机制造出来,帝国空军的飞艇就是用柴油发动机来提供动力,只不过那是大型柴油发动机。
  
  虽然最开始的拖拉机比较笨重,但是也装不上大型柴油发动机,柴油发动机小型化顺理成章,生产出适用于拖拉机的柴油发动机。
  
  当颜学义一行人走进厂区后,便看到数十号年龄最高不过三十岁的人在围着一辆实验型拖拉机转。
  
  这辆实验型拖拉机宽2.5米长3.5米高1米多一些,看起来,感觉其全身都是拼凑起来的,一点也不美观,或许给其加一个外壳可能就好多了。
  
  拖拉机的行走装置由引导轮、随动轮、支重轮、驱动轮及履带构成,这样的拖拉机可以称呼为履带式拖拉机。
  
  行走装置衬托着拖拉机的底盘,底盘最前方则是一台裸露的柴油发动机,一个竖立着的排气管和柴油发动机相连,柴油发动机一直在开动,而排气管也一直在冒出黑烟,若是拖拉机做出前进或者后退等动作时,排气管冒出的黑烟会更多。
  
  柴油发动机后面的位置是一个简易的驾驶室,任何遮挡都没有,甚至连一个正常点的座椅都没有,取而代之的是一个木质凳子,木质凳子上,一个被黑烟熏黑的人正在操纵着这辆实验型拖拉机,而这个人正是拖拉机厂的厂长郑友强。
  
  郑友强今年二十六岁,是中华帝国第一所大学源河大学首届毕业生,如今却已经成为永逸市拖拉机厂厂长,带领一班人马研究制造拖拉机。
  
  颜学义一行人向着人群走近,即便拖拉机厂一众人再怎么痴迷拖拉机,也发现颜学义一行人的到来。
  
  别人不认识颜学义这位帝国皇帝,但是作为颜学义亲自任命的拖拉机厂厂长,郑友强可是亲眼见到过颜学义。
  
  

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